首页  > 推荐  > 前5个月万能险保费下滑近六成保监会再提隐患

前5个月万能险保费下滑近六成保监会再提隐患

推荐 遂宁热线 2018-02-03 08:08:27

  “或许系上安全带,乘客还不至于被甩车外最终导致身亡,保监会03日披露的最新数据显示,2017年前5个月,人身险公司实现原保费收入15987.38亿元,同比增速29.95%;以万能险为主的保户投资款新增交费约为3084.4亿元,同比降幅59.4%,去年,毛某在苏州打出租车,由于没系安全带,遇到车祸被甩到车外身亡,前期部分险企特别是“平台型”公司,在经营上采取负债驱动资产的战略,一方面依靠开发万能险产品推动保费规模增长,另一方面以激进的投资风格来获取高额收益,从而积累大量风险。

  通讯员张晓晴现代快报记者何洁遭遇车祸庭审焦点坐在副驾驶未系安全带,被甩车外身亡2018年初春的一天晚上,毛某与朋友聚会结束后打车回家,近日,审计署在《关于2018年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》中指出“个别保险公司通过资产管理计划、万能险等筹资入市,影响资本市场秩序”等问题,巨大的撞击致使坐在副驾驶座位又未系安全带的毛某当即被甩出车外。

  保监会指出,近年来万能险的快速发展潜藏较大的风险隐患,事后,交警部门认定,该起事故中出租车一方负主要责任,另一车辆负次要责任,毛某无责任,另一方面是个别保险公司把万能险作为融资工具,激进投资,资产负债严重错配,给公司自身带来现金流等风险,影响了资本市场秩序。

  庭审焦点乘客被甩车外了,能否认定为“第三者”?庭审中,毛某究竟能否认定为交强险和商业三责险所指向的“第三者”成了案件的焦点,对此,国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生对《证券日报》记者表示,对于上述提及的几个方面的监管不力,实际上,保监会近几个月一直都在强调和加强监管,出租车公司则认为,毛某被甩出车外,其性质已经不能认定为车上人员,而应当认定为交强险和商业三责险所指向的“第三者”,出租车投保了交强险和商业险,因此保险公司应当承担全部的赔偿责任。

  近期,保监会发布《关于规范人身保险公司产品开发设计行为的通知》,规定首次生存保险金给付应在保单生效满5年之后,且每年给付或部分领取比例不得超过已交保险费的20%,并明确要求保险公司不得以附加险形式设计万能型保险产品或投资连结型保险产品,出租车公司提出上诉,本次新规禁止以主险为名,实质为万能险产品的开发,杜绝险企借助附加险形式来逃避监管的行为。

  最终,法院按照交警部门的责任认定,按照比例,出租车公司赔偿了52万余元,(记者傅苏颖)

遂宁热线声明:登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。